Volkswagen Passat CC

Dando boas vindas ao mais novo colunista do site: Paulo Fernandes, seja bem vindo a nossa equipe.

Falando um pouco de Tuning, performance, luxo, trago aqui uma das atrações da Volkswagen para o SEMA 2008, onde estará presente um dos últimos lançamentos da marca, o Passat CC. Mas não se trata apenas de um Passat CC normal. Este vem equipado com o avanços tecnológicos de ultima geração já conhecidos na versão normal. Mas aqui deram a ele um “upgrade” deixando ele mais invocado.

Para isso, novos pára-choques com generosas entradas de ar na dianteira, na traseira escapamento duplo, e pára-choques com difusores de ar, rodas de 20 polegadas calçadas com pneus Yokohama 245/30  e saias laterais, a suspensão também foi retrabalhada, ficando mais baixa e rígida completam o visual agressivo.

No interior, bancos concha esportivos e todo o aparato tecnológico a mão do motorista. Por ultimo, não menos importante o motor, esse um 2.0 ETI foi “mexido” ganhando generosos cavalos a mais em relação a sua versão normal.

O motor ganhou turbo compressor, que possui 3 estágios. No primeiro, chamado “ Full Power”, o motor entrega 311CV, no modo “GT” são 252cv e no modo “Eco” são 222cv.

O sistema de escapamento também foi modificado sendo ele todo de aço inoxidável. Para segurar toda essa potencia os freios são da Brembo com 4 pinças. Fico na dúvida, não será esse o futuro PASSAT CC RGT ou o mais novo integrante da família R?  Gostaria muito de ver a VW lançar esse modelo para brigar com o Mercedes CLS AMG.

Fonte de pesquisa: Topspeed

Por: Paulo J. Fernandes

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A Volkswagen está por lançar um novo carro híbrido, o Volkswagen “Space UP!”

O carro foi exibido nesta utima quinta-feira (11) durante um congresso sobre meio ambiente na Alemanha.

Uma novidade muito interessante, é que o veículo foi produzido em uma das mais modernas fábricas da Volks, “A Fábrica Transparente”.

Essa fábrica fica na cidade de Dresden. Todos que passam do lado de fora da fábrica, vê a produção como é por dentro. O edifício faz parte de uma área de 83 mil metros quadrados na qual foram investidos 6.14milhões de euros em áreas verdes.

O novo Gol apresenta um design arrojado e inovador, com faróis e lanternas remodelados e promete revolucionar o mercado de carros compactos 1.0, que vem cada vez mais atraindo à atenção das montadoras devido a um grande publico alvo. O mercado deste veículo varia entre mulheres, e jovens em geral entre 18 a 25 anos que investem no primeiro carro, ou até mesmo num veículo de custo não muito alto, mas preocupados com status e estilo. O VW Gol Geração 5 tem como principais concorrentes o Fiat Palio 2008, GM Corsa.

O novo Gol possui faróis com dupla parabola, destacado pela revista Auto Esporte, e capa de logo da VW inspirado no Jetta, modelo importado da montadora Alemã. Dentre outros aspectos altamente competitivos do VW Gol Geração 5, podemos mencionar o seu moderno retrovisor desenvolvido em túnel de vento na Alemanha para desviar água da chuva, evitando o acumulo de sujeira e pequenas poças no vidro, oferecendo assim um maior conforto e tranquilidade ao seu motorista/condutor mesmo em situações adversas.

Outra novidade é o aerofólio ( estampado na cor do carro ) de linha em todos os modelos, mesmo na versão mais básica do veículo recentemente lançado no dia 28/06/2008 pela Volkswagem, acessório que torna o VW Gol Geração 5 um carro ágil.

Ao contrário de alguns concorrentes, o novo VW Gol apresenta lanterna traseira saltada, que proporciona um novo estilo de iluminção projetada na forma de uma auréola.

No quesito segurança, o VW Gol Geração 5 vem equipado com discos de freio de 2 furos no formato de ovo colombo para melhor demonstrar o desgaste da peça. Quando o primeiro furo desaparecer está na metade da vida útil do disco e após o desaparecimento do segundo furo siginifica que esta hora de trocar o sistema de freio do carro.

Seguindo um padrão da nova linha de veículos populares, o VW Gol Geração 5 apresenta uma significativa mudança no sistema de motor/alimentação em relação os modelos anteriores da montadora alemã. O motor longitudenal, que ocupava muito espaço no carro com tração na diateira, é substituido por novo motor em formato transversal, tornando mais fácil a transferência de potência/força gerada para as rodas dianteiras do veículo.

Dentre tantas novidades do novo VW Gol G5, existem algumas semelhanças com o Gol Geração 4. A Volkswagen garantiu a manutenção da capacidade de armazenamento da mala com limite de 285 litros que podem ser transportados em seu interior.

Também foram mantidos os paineis de saída do ar-condicionado, e o volante assemelha-se ao VW Fox com controle de som e volume, mas a textura é diferente. O VW Gol G5 disponibiliza contador de giros, e velocimetro grandes ( no mesmo tamanho ) e indicadores de combustível e temperatura do motor ao centro do painel do motorista, e com opcional de computador de bordo, demonstrando a preocupação da montadora com a implementação de alta tecnologia, conforto e segurança a fim de satisfazer seus consumidores.

O novo Volkswagen Gol Geração 5 é encontrado para venda nas versões 1.0 Trend e 1.6 Power. A versão 1.0 Trend pode ser adquirida a partir de R$ 32.799,00 nas cores metálicas prata e cinza escuro, ou com tons sólidos variando entre as cores branca, preta, vermelha e grafite. A versão 1.6 Power também é comercializada nas mesma cores da versão 1.0 Trend.

[Crítica enviada por um usuário: Nielsen]

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