O Primeiro semestre (de janeiro a junho) de 2009, terminou como o melhor da história para as concessionárias.Foram vendidos quase 1 milhão e 400 mil automóveis.

Nada melhor que a sensação do cheirinho de carro novo, não é? Aquele cuidado redobrado, como se fosse o seu mais novo brinquedinho, não deixando uma gota de poeira acabar com seu xodó.

Os consumidores alegam que o aumento das vendas foram por causa do IPI reduzido. E teve gente que conseguiu comprar não apenas um carro novo, mais o primeiro da vida, muita das vezes parceladas em suaves prestações de 60 vezes.

Prometida para chegar no final do ano no mercado Europeu, segundo a montadora Alemã. A BMW divulgou mais uma imagem do SUV esportivo X1.

Ao contrário das fotos anteriores, que mostram apenas alguns detalhes do veículo, a imagem revela as formas finais do modelo, que aparece desfocado em meio a uma praia.

Mesmo fora de foco, percebe-se nitidamente as formas reveladas no Concept X1, na última edição do Salão de Paris, em outubro de 2008.

Visite também a matéria sobre a BMW X6

Fonte: CarPointNews

A Fiat apresentou uma grande surpresa no QRX 2009, evento realizado pela revista Quatro Rodas no Autódromo de Interlagos durante os dias 9 e 14 de junho.

O Cinquecento, que já havia dado o ar de sua graça no último Salão do Automóvel, chegou no local na manhã da quinta-feira e logo passou a ser o centro das atenções. Equipado com um motor 1.4 16V de 100 cv, o compacto não fez feio e andou perto de modelos maiores e mais potentes, graças a sua boa relação peso/potência.

O carrinho é fabricado na planta de Tychy, na Polônia, e usa a mesma base do novo Ford Ka europeu. Tem espaço para apenas quatro passageiros, mas que são bem tratados: o 500 conta com ar-condicionado, freios com sistema anti-travamento (ABS), controle de estabilidade (ESP), direção hidráulica, trio elétrico, airbag duplo e bancos de couro.

A Fiat afirmou que o Cinquecento chega ao Brasil ainda no segundo semestre, na mesma versão exibida no QRX. Especula-se que o preço deve girar em torno de R$ 70 mil, meio termo entre o smart fortwo (vendido por quase R$ 60 mil) e o Mini Cooper, cujo preço parte dos R$ 92 mil.

Por: Vitor Matsubara, Motor Haus

Um leitor de um blog (CarPointNews) de um dos parceiros do AutoNewsBrasil colaborou com mais um flagra do Nissan Sentra SE-R. Não chega a ser uma novidade, pois existe um modelo desse no evento de uma revista da Editora Abril, o Quatro Rodas Experience (QRX), que teve início hoje, no autódromo de Interlagos, em São Paulo. O autor das fotos se chama Rodrigo Carvalho, e os cliques foram feitos no Park Shopping Barigui, em Curitiba, por volta das 22 horas e 15 minutos, no sábado (6/06/2009).

A versão esportiva no sedan nipônico viria para o Brasil para concorrer com o New Civic Si, de 192 cv. O SE-R possui um motor 2.5 turbo de 200 cv. Mas a montadora ainda não se decidiu sobre sua comercialização por aqui. O visual um tanto “apimentado” pode ser percebido logo de cara. O aerofólio e as lanternas escurecidas remetem a um carro mais veloz, além das rodas maiores e com desenho exclusivo. Na dianteira destaque para o spoiler e a grade tipo colméia e os obrigatórios faróis de milha. Por dentro o Sentra SE-R exibe bancos de couro tipo concha com costuras na cor vermelha e manômetros para indicação da pressão do óleo.

Agora é saber realmente se a Nissan pretende trazer o esportivo para concorrer com o News Civic Si, a que tudo indica as possibilidades são grandes.

A ABT, empresa Alemã especializada em “tunar” carros da marca Audi revelou seu modelo AS3. Trata-se de modificações feitas sob o recente face-lift sofrido pelo modelo hatch alemão. As mudanças são notadas principalmente em seu exterior. Na dianteira nota-se a nova grade dianteira com contornos cromados. Além de pára-choques que tem formais mais agressivas, com cinco entradas de ar e os faróis de milha nas suas extremidades.

Ainda por fora a traseira recebeu um pequeno aerofólio, duas saídas duplas de escapamento e os logotipos ABT e AS3 próximos das lanternas. Na lateral o AS3 destaca-se por linhas sem muitos vincos e por possuir duas portas, configuração típica de modelos esportivos. As pequenas saias laterais ajudam a deixar o modelo com um “ar” mais aerodinâmico. Completam a parte externa as grandes rodas de cinco raios vazados de 19 polegadas (foto), mas pode-se optar por rodas de 18 polegadas, caso ache o tamanho exagerado.

O esportivo pode ser adquirido com dois tipos de motores, porém com potências distintas. São os 1.4 TSI com 125cv ou 160 cv de acordo com o mapeamento da injeção eletrônica. E um 2.0 litros, movido a gasolina, que pode desenvolver entre 200 e 240cv de potência. O 2.0 TDI, à diesel pode ter a potência de 170 ou 190 cv de potência.

Por: Marcus Lauria, CarPointNews

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