Com a nova onde lançamentos de veículos retro dos últimos anos, não seria surpresa se a Chevrolet lançasse uma a nova geração do seu ícone, o Corvette, com uma imagem retro ao estilo da versão Clássica Stingray. Um entusiasta, pegou a terceira geração do Corvette e juntou com a versão C6, formando o Corvette Concept conforme as imagens mostram. A dianteira lembra muito a versão Stingray, com duas entradas de ar grandes, as linhas fluem muito bem, porem com o mesmo ar musculoso que sempre teve o carro em todas as suas gerações. Tanto na dianteira quanto na traseira, podemos ver, filetes cromados como que se fossem os pára-choques, como eram no modelo da terceira geração. Ainda na traseira, as lanternas seguem as mesmas da atual geração. A parte mecânica ainda é uma interrogação, mas com certeza seriam os tradicionais beberrões V8. Ainda não se sabe se o modelo será feito em serie, ou se será mostrado como conceito em algum salão, mas que os fãs iriam ao delírio, não tenha duvida disso. Porem nos dias de hoje, a GM não anda bem das pernas nos EUA, e somado com a crise financeira mundial, não seria uma boa hora para lançar o veiculo. Ou seria?! Façam suas apostas!!!

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Foi divulgado neste ultimo sábado as primeiras imagens do tão aguardado lançamento da Porsche, o Panamera.

Ele é mais um que entra para o clube dos Sedans Cupês, onde terá pela frente concorrentes de peso como Mercedes CLS, Passat CC e possivelmente Lamborghini Estoque.

O carro terá 4,97 metros de comprimento, 1,93 de largura e 1,42 de altura e na parte mecânica a gama começa com um V6 de 3.6 l de 300 cv, passando por um V8 4,8 l de 400 no Panamera S.

A versão Turbo terá o mesmo V8 4,8 lts, porem com dois turbos e cerca de 500 cv. A suspensão será pneumática, junto com o sistema LSD inovador. O cambio a ser utilizado é o mais novo que a Porsche possui o PDK, uma caixa de seis marchas com dupla embreagem.

A versão a Diesel ficou de fora, mas mais tarde virá uma versão V6 hibrida de 350 cv. Segundo fontes, a Porsche pretende vender 20.000 unidades/ano.

O primeiro a ser lançado será a versão Turbo S, e logo depois virão as versões V6, com isso aumentando a procura pelo modelo. As vendas começam no inicio de 2009 na Europa e Ásia. No Brasil, o modelo deve chegar no segundo semestre de 2009 ou inicio de 2010. Os preços ainda não foram divulgados, e ao que tudo indica serão salgados em nosso mercado se o dólar continuar na cotação atual.

Por: Paulo J. Fernandes

1. Porsche Cayman / Boxster
2. Porsche 911
3. Porsche 9FF GT9

A Ford liberou esta semana as fotos oficiais do novo Ford Fusion. Apesar de ser um facelift, a Ford mexeu em muitas coisas, mas sem mudar totalmente o desenho da carroceria, ou seja, não se trata de uma nova geração.

Lançado a 3 anos, o veiculo dividiu opiniões na época do lançamento, porem logo se tornou sucesso de vendas, mesmo com concorrentes de peso nos mercados em que esta presente.

Mudanças no novo Ford Fusion!

Por fora -  o carro ganhou na dianteira, novos pára-choques, faróis com novo desenho, nova grade e capô dianteiro.

Na traseira - novos pára-choques , lanternas com novo desenho e formato e nova tampa do porta malas.

No interior - destaque para os bancos, que foram modificados para acomodar melhor os ocupantes e melhorar o conforto a bordo, além de nova padronagem dos mesmos.

O painel - ganhou nova iluminação no instrumentos que são permanentes. Uma tela de 8 polegadas sensível ao toque foi integrada ao console, que  possui vários recursos, entre eles, o novo sistema para monitorar pontos cegos na traseira, que detecta com um radar objetos  moveis nas laterais. Uma câmera auxilia para isto e para as manobras. Foi incluído também o sistema Sync de comunicação e entretenimento, comandado por voz, navegador também comandado por voz, comunicação automática a uma central em caso de disparo das bolsas infláveis, para o envio do socorro se necessário. Leitor de DVD, sistema de som Sony 5.1 surround com potencia de 390 watts e 12 alto-falantes e opção para selecionar a cor da iluminação do interior também foram integradas.

Na parte mecânica - os motores sofreram uma modernização, o 2.3 de 162 cv, foi substituído pelo 2.5 de 178 cv. O V6 3.0 de 243 cv ganhou mudanças significativas segundo a Ford, para melhorar o consumo.

Existe também uma versão Sport como preferir, que traz rodas aro 18, conjunto aerodinâmico, duas saídas de escapamento e revestimento interno em dois tons. O motor é um V6 3.5 de 266 cv, similar ao do Ford Edge. O cambio agora é de seis marchas nas caixas manual e automática em todas as versões. Suspensão e freios foram revistos.

A direção - agora é assistida eletricamente, exceto na versão 3.5. A versão hibrida combina um motor 2.5 lts com menor potencia, 155 cv, a um motor elétrico. O cambio é de variação continua ( CVT ), e os freios ajudam a recarregar as baterias. No embalo, a Ford também aproveitou para fazer um facelift no Mercury Milan e Lincoln MKZ, ambos nada mais nada menos que o mesmo carro, porem de marcas diferentes, mas do grupo Ford.

“Espera-se que no próximo ano o novo modelo já esteja pelas circulando pelas ruas brasileiras.”

Fonte: AutoBlog

1. Ford Focus 2009