A única Ferrari de ouro inspirado por um curta metragem de 1960 e com base em uma Ferrari 599GTB foi revelado pela equipe da Ferrari.

O carro é chamado de Ferrari P540 Superfast Aperta, e foi encomendado pelo (supostamente muito rico) Edward Walson, cujo pai inventou a televisão a cabo. “Eu tinha sonhado sempre de projetar carros esportivos”, diz Walson, que quando viu o filme, tomou a decisão por conta própria de que um dia teria uma Ferrari dessa.

Como esse carro de luxo não possui teto, a Ferrari afirma que teve um grande esforço para o reforçar a plataforma 599 para transformá-la na roofless P540 Superfast Aperta, incluindo o uso extensivo de fibra de carbono. O resultado é que a Ferrari P540 pesa apenas 20 kg mais um 599.

Em tempo record, o projeto passou da prancheta de desenho (no monitor do computador) para a estrada em apenas 14 meses.

Especificações técnicas da Ferrari:

• 4731 mm de comprimento
• 1954 mm de largura
• Mm Altura 1300
• Mm Wheelbase 2750
• Frente completa 1690 milímetros
• Rear track 1620 milímetros
• Motor V12 65 °
• Cilindrada 5999 cc
• Potência máxima de 611hp (620 kW CV/456) a 7600 rpm
• Torque máximo ft lb 448 (kgm Nm/62 608) a 5600 rpm
• F1 6-velocidades
• Pneus Front 245/35 20 “
• Traseiro 305/35 20 “
• Consumo de combustível
• Ciclo combinado 17,9 l/100 km
• As emissões de CO2
• Ciclo combinado 415 g / km

Mais uma vez o AutoNewsBrasil largando na frente, conseguimos fotos do novo carro da ford que "supostamente" vazaram na internet, porém os dados oficiais ainda não foram confirmados para esse modelo, porém foram a partir de flagras como esse que surgiram os novos SUVS da montadora, e que até o momento ainda estão sendo fabricados. Para entrar na briga da concorrência a Ford prevê o lançamento desse novo carro para meiados do ano de 2010.

De acordo com a análise das fotos, nota-se que o modelo teve a sua grade dianteira modificada, ainda conta com um para-choque redesenhado e que neles foram implementados luzes e leds.Já a traseira ostenta lanternas novas com um deseign mais "arrojado", o espaço interno é um dos destaques e, segundo a Ford, acomoda com conforto até cinco adultos, a montadora afirma que as dimensões do interior foram bem reestruturadas, porém não podemos alegar nada antes das fotos do interior serem realmente divulgadas pela Ford. A grande espectativa é a respeito das opções de motorização, espera-se ser implantado um novo motor a diesel, porém essa informação ainda não foi confirmada.

A Japonesa Toyota afirmou que no próximo dia 5 de janeiro de 2010, apresentará ao público e a mídia, o mais novo compacto da marca no Salão do Automóvel de Nova Deli na Índia.Corre um boato na internet que esse novo compacto da Toyota será fabricado no Brasil, na cidade de Sorocaba, de onde a fábrica pretente exportar para todo o Mercosul a partir do final do ano de 2011. Também já foi divulgado o preço do novo carro, pretende-se custar de U$ 10.000 a U$ 15.000 dólares. Como aqui no Brasil temos que pagar muitos impostos, o carro deve ter o preço em torno de R$ 40.000,00. Também irá fabricar uma versão mais básica do carro, porém não será a versão do carro híbrido e o design mais simplificado.

A General Motors do Brasil está com as inscrições abertas para 600 vagas nas unidades de Mogi das Cruzes, São José dos Campos e São Caetano do Sul (SP).

• 100 vagas de emprego para Mogi das Cruzes.
• 250 vagas de emprego para São Caetano.
• 250 vagas de emprego para São José dos Campos.

Para se inscrever, acesse o site: www.chevrolet.com.br

A montadora francesa Citroën apresentou, neste mês de novembro, o modelo 100% elétrico C-Zero. O nome do carro faz referência às características de todos os veículos elétricos, ou seja, “zero litro de combustível, zero emissão de CO2 e zero barulho”, como descreve a montadora. O carrinho foi desenvolvido em parceria com a Mitsubishi Motors Corporation e foca o uso em cidades.

O C-Zero é equipado com motor síncrono de imã permanente fornecendo 47 kW ou 64 cv CEE de 3.000 a 6.000 rpm. O torque máximo chega a 180 Nm, de 0 a 2.000 rpm. A alimentação do propulsor é feita por baterias do tipo íon-lítio, implantadas no centro do veículo. Composta de 88 células de 50 Ah (energia embarcada de 16 kWh), a alimentação é fornecida em 330 V.Para recarregar as baterias é preciso conectar o cordão de alimentação a uma tomada 220 V. Uma recarga total demanda 6 horas, com autonomia para 130 km.

O modelo acomoda quatro pessoas e possui porta-malas com capacidade de 166 litros. É equipado com itens de segurança e de conforto de série como direção assistida, ABS, ASR, ESP, vidros elétricos, 6 airbags, caixa telemática autônoma para chamadas on-line de serviços de emergência e climatização.

O carro chega às concessionárias no último trimestre de 2010 e é a segunda oferta da marca no segmento de veículos elétricos, ao lado do Berlingo First Electrique. Por se tratar de soluções para o meio-ambiente, no mercado francês, estes dois modelos têm direito ao bônus governamental de € 5.000.

Fonte: G1