Como sempre a Volks vem lançando novos carros interessantes e muito populares no mercado brasileiro.

Dessa vez vou adicionar ao site alguma informações a respeito da nova Volkswagen Parati.

O carro foi projetado e desenvolvido para pessoas jovens, ou com espírito de jovialidade e esportividade, com um toque a mais de uma das maiores, que é a VOLKSWAGEN. A Parati é o carro ideal para quem aproveita bem a vida e valoriza cada minuto dela.

Novidades
A perua chega às concessionárias com uma infinidade de novos equipamentos. Além disso, a Parati passa a contar com a nova versão Titan 1.6 – já oferecida na linha Saveiro –, caracterizada principalmente pela suspensão elevada e pelo visual robusto.

A nova Volkswagen Parati 1.6 vem com um motor 1.6, e tem 3 modelos diferentes.

* Direção hidráulica * Antena no teto * Vidros verdes	* Vidros verdes * Antena no teto * Brake-light
* Ar-condicionado * Suspensão elevada * Itens esportivos

O carro elétrico que será comercializado pela General Motors no primeiro trimestre de 2011, o Volt. O preço deve ficar em torno de US$ 32,5 mil, o anuncio foi dado pelo vice-presidente da GM, Bob Lutz, no programa do apresentador David Letterman, da rede de tevê americana CBS.
O Chevrolet Volt será o primeiro carro elétrico em produção de grande escala. De acordo com Lutz, a GM já produziu 50 unidades do Volt, do qual é considerado a “salvação da empresa”. O modelo tem espaço para quatro pessoas, com potência de 124 kw/h, ou seja, o equivalente ao motor do Chevrolet Captiva de seis cilindros.

Com uma autonomia de 65 km, o Volt possui um pequeno motor a combustão interna, que pode ser abastecido com E85 (mistura de 15% de gasolina e 85% de etanol), ou por célula de combustível, que utiliza hidrogênio. Que podem ser usados caso haja a necessidade de percorrer um percurso maior. A diferença para qualquer modelo híbrido é que ele possui apenas um motor principal, o elétrico, e o motor de combustão interna é menor, somente para auxílio. Já os híbridos possuem duas fontes de propulsão simultâneas, sendo que o motor de combustão interna é a fonte principal de energia.

• Mais informações sobre o Volt clique aqui

Por: Marcus Lauria

O lendário modelo de corrida Ferrari 250 Testa Rossa 1957 foi leiloado em 17 de maio, na cidade italiana de Maranello.

Apenas 22 unidades foram produzidas do Testa Rossa a partir de 1957-1958, ou seja, é uma raridade espetacular.

O veículo foi arrematado com o valor histórico de U$ 12,1 milhões de dólares.

O Testa Rossa, que se traduz como “cabeça vermelha” em italiano, venceu o preço fixado pela outra Ferrari, o 1961 250 GT SWB California Spider.

A Fiat Auto Argentina comemora a produção do veículo de número 250 mil, desde que iniciou a produção na planta industrial de Ferreyra, em Córdoba, elevando para quase 2 milhões, o número de veículos produzidos pela marca em solo argentino.

A GM/Chevrolet aposentou a versão a diesel do utilitário esportivo Blazer e a linha 2010 conta apenas com a versão com motor 2.4 flexpower. A picape S10 segue com duas opções de motorização, que são: 2.4 bicombustível e 2.8 a diesel. A Blazer a diesel custa o dobro da versão a gasolina (R$ 128,1 mil a diesel; R$ 63,1 mil a gasolina), e sem grandes reformulações de projeto, perdeu mercado para carros mais baratos como o Captiva, outro modelo da Chevrolet.A Blazer aparece apenas em décimo lugar entre os utilitários esportivos mais vendidos no país no período, com 768 unidades comercializadas em quatro meses.

A S10 lidera o ranking das picapes mais vendidas no país com 10.229 carros já comercializados de janeiro a abril.

A montadora iniciou em abril o projeto de ampliar a produção da linha S10/Blazer. Foi criado o segundo turbo na fábrica de São José dos Campos (SP), o que vai permitir à GM dobrar a produção de 1.500 para 3.00 unidades por mês.

Novos Motores - A Chevrolet também renovou o motor da Zafira, que ganhou o propulsor 2.0 flexpower de 140 cavalos de potência, que já é incorporado aos modelos Vectra Next Edition, Vectra Remix GT/GT-X e Astra.

Também este ano, a montadora trocou o motor dos modelos Celta, Classic e Prisma, que ganharam o propulsor 1.0 Flexpower VHCE com 78 cavalos no
álcool, e 77 cavalos na gasolina contra os 72 e 70 cavalos.

Fonte: G1