A publicação Francesa AutoPlus conseguiu flagrar a nova versão do Sandero durante uma apresentação da Renault a funcionários. O modelo offroad do Sandero deve chegar no começo de 2009. Assim como outras versões nacionais modificadas para parecerem mais aventureiras, o Sandero receberá molduras nos pára-lamas, suspensão mais elevada, bagageiro no teto, entre outras modificações externas e internas. Na Europa o modelo deve chegar custando cerca de 10 mil Euros, ou 25 mil Reais. Por lá será oferecido nas opções 4×2 e 4×4. Segundo o site Terra, a Renault deve levar um exemplar do novo modelo para o Salão do Automóvel a fim de checar a reação do público e realizar últimos ajustes para o início das vendas no Brasil.

Fotos sensacionais feitas por um espião na Romênia mostram o futuro novo Renault Sandero Sedan. Este carro não será um substituto do Logan, que sofreu uma reestilização leve recentemente na Romênia, mas sim um novo produto sobre a plataforma B0.

O Sandero Sedan, ainda sem nome conhecido, será maior que o Logan, com cerca de 4,60 m, contra os 4,23 m do modelo mais barato. O entreeixos do Sandero, de todo modo, será mantido, o que indica que o ganho em tamanho estará totalmente concentrado no balanço traseiro do carro. O dianteiro deve ser exatamente o mesmo do Sandero, apesar de na nossa opnião acharmos que ele deverá maior.

O novo sedã será posicionado acima do Logan e será apresentado no final do ano. A produção para a Europa e Leste Europeu será na renovada fábrica da Renault em Oyak-Bursa, na Turquia, e deve começar no início do ano que vem. A segunda geração do Logan, por outro lado, está marcada para aparecer apenas em 2012.

O Renault Logan é um dos carros mais vendidos da Renault em todo o mundo. Com um visual mais moderno e compartilhando da mesma plataforma, a montadora lançou o Sandero que está vendendo bastante por aqui e tem agradado outros mercados. Com todo o sucesso desta plataforma, especulações sobre modelos derivados começam a surgir. Uma delas é esta versão Grand Tour do Sandero feita por um design Polonês mas que segundo a montadora não será produzida. Nós do Auto News Brasil nao acreditamos muito nessa informação da fabrica, ja que uma perua é o que falta para completar a gama de carros compactos premium da Renault.

A Renault está inserindo em sua gama a versão de acabamento de luxo Privilège para a linha Mégane, que já estava presente em outros modelos da marca francesa. Com algumas novidades e equipamentos exclusivos, o sedan Mégane Privilège chega por R$ 74.490 e a perua Grand Tour, também com novidades, por R$ 79.990. As novidades externas do Mégane Sedan Privilège são os pára-choques com frisos de proteção dianteiro e traseiro pintados na mesma cor da carroceria, grade frontal de entrada de ar para o radiador cromada, soleiras nas portas com o logotipo “Mégane” e rodas de liga leve com desenho exclusivo. Além dos itens descritos acima, o Mégane Grand Tour Privilége contará também com barras de teto com acabamento que se assemelha a alumínio e moldura da luz de placa cromada. O interior da versão Privilège conta com bancos revestidos em couro, acabamentos com aspecto alumínio no console central do painel, no contorno dos mostradores do quadro de instrumentos, no contorno central do volante – próximo ao logotipo “Renault” – e nos revestimentos da alavanca de câmbio e do freio de estacionamento. A versão ganhou puxadores de abertura interna das portas na cor cinza inox e de novo friso instalado logo acima da tampa do porta-luvas. A versão conta também com alguns novos equipamentos de série, como o sensor de chuva e luminosidade, rádio CD Player com sistema MP3 e disqueteira, retrovisores rebatíveis eletricamente, ar condicionado digital e sensor de estacionamento no pára-choque traseiro. O Mégane Privilège estará disponível somente na motorização 2.0 16V e câmbio automático/seqüencial Proactive. Este motor desenvolve 138 cavalos de potência a 5.500 rpm e torque máximo de 19,2 mkgf a 3.750 rpm.

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O luxo no tapete vermelho do Festival de Cannes não estava presente apenas no visual dos convidados, neste sábado (24). A Renault aproveitou o evento, na França, para mostrar pela primeira vez o novo Laguna Coupé, que será lançado no Salão de Paris, em setembro. Ao volante, estava o presidente da Renault, Carlos Ghosn. Laguna Coupé Concept foi apresentado no Salão de Frankfurt, no ano passado. Nota-se que poucas mudanças foram feitas nas leves linhas do protótipo do modelo que havia sido apresentado no Salão de Frankfurt (Alemanha), em 2007, o Laguna Coupé Concept. Fora o design, na parte mecânica o que se destaca é o inédito motor V6 dCi de 3 litros com 235 cavalos de potência. No que se refere às versões a gasolina, o carro recebe o novo V6 de 3,5 litros com 240 cavalos. Segundo a Renault, a gama do novo veículo será composta por outros motores, mas não especificou quais. Provavelmente, serão os modelos 2.0 dCi de 180 cavalos e 2.0 a gasolina com 205 cavalos, do Laguna GT. A aceleração do ‘carrinho’ de 0 a 100 km/h: menos de sete segundos, de acordo com a fabricante.

Fonte : g1

A prova de que a Renault prepara uma versão off-road do Sandero deixou as dependências da fábrica de São José dos Pinhais, PR, e roda pelas estradas da região. A marca francesa ampliará a gama de seu novo hatch lançando uma opção com apelo fora-de-estrada do modelo, como fez primeiramente a Fiat com a Palio Weekend que, em seguida, foi acompanhada por outras montadoras, como a Volkswagen com o CrossFox – os dois carros são sucessos de venda.

O Dacia Logan ( no Brasil, Renault Logan ) recebeu um face-lift na Europa, mas como ele é um carro econômico até mesmo por lá, não mudou muita coisa. No Brasil o carro não deve receber estas mudanças tão cedo, visto que foi lançado recentemente.

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