Até outubro deverá chegar às revendas da Hyundai a principal atração da marca para o Salão do Automóvel de São Paulo: o hatch que i30, lançado no Salão de Genebra do ano passado. Os alvos principais dele são Golf, Vectra GT/GT-X, Peugeot 307, Stilo, Nissan Tiida e Citroën C4 VTR, além dos novos Ford Focus, que também será apresentado no Salão, e do Fiat Bravo, que deve chegar no ano que vem. Quais as armas do i30 para, mais uma vez, superar seus concorrentes? Primeiro, o preço, abaixo dos R$ 60 mil. A marca ainda não fechou exatamente o valor, mas ficará entre R$ 58 mil e R$ 59.990, para a versão 2.0 de 143 cv com comando variável.

Se para você não pareceu tão barato, veja o que está incluído neste valor (prepare-se, a lista é longa): SEIS airbags, câmbio automático, ar-condicionado digital, disqueteira para seis CDs com USB, conexão para iPod e comandos no volante, controle de estabilidade (ESP), painel com LEDs e fundo azul, computador de bordo, freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, encostos de cabeça ativos, teto-solar, portaóculos, retrovisor interno com escurecimento automático, volante com regulagem de altura e profundidade, porta-luvas refrigerado, retrovisores rebatíveis eletricamente, bancos em couro e mais dois itens não confirmados: sensor de estacionamento e faróis automáticos ! Para quem tem preconceito com carros coreanos, nas avaliações do “Strategic Vision”, instituto de pesquisas americano, a Hyundai foi a marca com mais veículos no topo da lista de qualidade em 2007, superando Toyota e Honda. Em 2006, na avaliação de qualidade das marcas, bateu a Toyota e ficou atrás apenas da Porsche e da Lexus.

A fábrica da Hyundai no Brasil, que no fim do ano começa a produzir o Tucson, no segundo semestre de 2009 vai iniciar a produção do i30. E que ela seja grande, pois vai ter muita gente querendo comprá-lo!

A montadora Caoa renovou o contrato de exclusividade de 10 anos com a Hyundai para a produção de um novo sedã de luxo e dos modelos SUV Tucson – o carro importado mais vendido no Brasil.

O utilitário esportivo, que vende em média 1.500 unidades por mês, começará a ser fabricado no próximo semestre, no Distrito Agroindustrial de Anápolis, em Goiás, e deve chegar às concessionárias no início de 2009.

Assim como as características do veículo, que não irão sofrer alterações, o preço também seguirá a tabela já existente. Desta forma, apesar da produção em território nacional, o Hyundai vai manter o valor de tabela do carro, que vai de R$ 79.900 a R$ 114.960.

Para a produção do Tucson nacional, o presidente da Caoa, Carlos Alberto de Oliveira Andrade, anunciou o investimento de R$ 300 milhões. A princípio sairão da linha de montagem cerca de duas mil unidades por mês, com planos de expansão de até três mil unidades.

Fonte: globo – g1