O Celta 2011 chega às concessionárias brasileiras com algumas modificações no conteúdo da linha 2011. Segundo a General Motors, essa medida foi adotada para que os carros possam ter preços competitivos no mercado brasileiro.

Os preços foram revistos e com isso, a linha 2011 passou a custar, até 5 por cento a menos em relação aos modelos chevrolet 2010. O Celta 2011 tem preço a partir de R$ 27.600* na opção com básica 2 portas e R$ 29.000* na versão 4 portas.

Para quem precisa de economia, o Chevrolet Celta 2011 é uma das melhores opções. O conforto também está maior neste veículo, mas porém continua compacto.

RECORD

A Chevrolet bateu um record na venda de Celtas no ano passado com aproximadamente 20.000 unidades emplacadas, com essa redução de preços tem tudo para continuar vendendo muito.

*Preço sugerido

A GM/Chevrolet aposentou a versão a diesel do utilitário esportivo Blazer e a linha 2010 conta apenas com a versão com motor 2.4 flexpower. A picape S10 segue com duas opções de motorização, que são: 2.4 bicombustível e 2.8 a diesel. A Blazer a diesel custa o dobro da versão a gasolina (R$ 128,1 mil a diesel; R$ 63,1 mil a gasolina), e sem grandes reformulações de projeto, perdeu mercado para carros mais baratos como o Captiva, outro modelo da Chevrolet.A Blazer aparece apenas em décimo lugar entre os utilitários esportivos mais vendidos no país no período, com 768 unidades comercializadas em quatro meses.

A S10 lidera o ranking das picapes mais vendidas no país com 10.229 carros já comercializados de janeiro a abril.

A montadora iniciou em abril o projeto de ampliar a produção da linha S10/Blazer. Foi criado o segundo turbo na fábrica de São José dos Campos (SP), o que vai permitir à GM dobrar a produção de 1.500 para 3.00 unidades por mês.

Novos Motores - A Chevrolet também renovou o motor da Zafira, que ganhou o propulsor 2.0 flexpower de 140 cavalos de potência, que já é incorporado aos modelos Vectra Next Edition, Vectra Remix GT/GT-X e Astra.

Também este ano, a montadora trocou o motor dos modelos Celta, Classic e Prisma, que ganharam o propulsor 1.0 Flexpower VHCE com 78 cavalos no
álcool, e 77 cavalos na gasolina contra os 72 e 70 cavalos.

Fonte: G1

A GM/Chevrolet divulgou nesta segunda-feira (16) mais fotos do novo sedã Vectra Next Edition, que chega às concessionárias ainda este mês. Esta deverá ser o último “facelift” do Vectra antes da chegada de um carro totalmente novo, prometida para 2010. O Vectra está em quarto lugar entre os sedãs médios mais vendidos este ano, atrás de Honda Civic, Toyota Corolla e VW Bora. Também sofre a concorrência do Fiat Linea, Ford Focus e Renault Megane em um segmento muito disputado no mercado.

O carro leva um MOTOR FLEX 2.0 transversal de quatro cilindros e oito válvulas. Segundo o fabricante, o motor tem 133 cv de potência com gasolina e 140 cv com álcool. As alterações mais significativas em design aconteceram na parte da frente do Vectra Next Edition. O capô tem agora novo formato; também são inéditos os desenhos dos faróis.

A GRADE do radiador também possui novo desenho, com faróis de neblina embutidos na parte inferior.

O INTERIOR ganhou mais porta-objetos para seguir a tendência dos sedãs médios do mercado.

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Tabela de preços do Vectra 2009

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Fonte: G1

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Segundo o site Automotive News, a GM deverá apresentar em breve um novo modelo compacto, este seria utilizado por cinco marcas da GM, são elas, Chevrolet, Daewoo, Opel, Pontiac e Saturn.

Ainda segundo o site, que diz ter recebido a informação de uma fonte interna da GM, o novo veículo seria produzido sob a plataforma delta, e teria como maior destaque o novo motor de 1.4 litros turbo desenvolvido pela própria GM com capacidade para desenvolver de 120 a 140 cavalos de potência. Além de oferecer grande potência o propulsor também seria bastante eficiente conseguindo rodar 17 quilômetros com um litro de combustível na média.

O novo motor foi desenvolvido graças às novas e rígidas regras de emissão de poluentes. Infelizmente o governo Brasileiro, no cume de sua inteligência, ainda não pensou em nada deste tipo para reduzir a quantidade de gás tóxico e partículas que são emitidas na atmosfera por veículos. Enquanto isso somos obrigados a respirar em cidades como São Paulo. E viva o Brasil!

A Revista Autoesporte, edição de junho, traz a primeira projeção novo compacto da Chevrolet, o “Viva”. O futuro carro da GM vem para brigar com o VW Fox e provavelmente substituirá a atual geração do Corsa. A versão final do carro de produção não deve manter o nome “Viva” (codinome dado ao projeto). O projeto vem sendo desenvolvido especificamente para o mercado brasileiro, mas pode ganhar outros destinos no futuro. A AutoEsporte de junho da já está nas bancas.

Nesta segunda-feira, dia 26 de Maio de 2008, a Chevrolet confirmou que o utilitário-esportivo Captiva Sport será lançado no Brasil em agosto deste ano. O SUV é produzido em uma das fábricas da empresa no México, e virá equipado com o mesmo motor Alloytec V6 de 3,6 litros de 257 cavalos de potência que equipa o Novo Omega e nessa versão virá equipada com transmissão automática de 6 velocidades. Nesta configuração, o Captiva consegue registrar a marca de 10,2 segundos na aceleração de 0 a 100 km/h mesmo com todo o seu peso de 1849 kg. Uma versão com motor de 4 cilindros também pode chegar futuramente. O preço de comercialização do Captiva no Brasil ainda não foi divulgado, mas especula-se que o modelo tenha preços entre R$ 90 mil e R$ 110 mil para competir com Honda CR-V e Hyundai Tucson.

Trecho da entrevista com Fritz Henderson.

A General Motors enfrentou perdas de US$ 3,3 bilhões (cerca de R$ 5,5 bilhões) no primeiro trimestre de 2008 e ainda segue longe de se recuperar da maior crise de sua história, mas o quadro negativo não reflete o desempenho da filial brasileira. Pelo menos é o que assegura Fritz Henderson, ex-comandante da GM do Brasil e atual presidente e COO (Chief Operating Officer, algo como chefe de operações) da marca em âmbito mundial.

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Apesar de falar pouco sobre carros e abordar mais temas relacionados à economia, Fritz Henderson comentou que a nova fábrica de motores em Joinville, SC, pode abrigar a construção de unidades mais modernas. “Hoje estamos estruturados para construir os mesmos motores, mas, no futuro, teremos capacidade para fazer outros”, disse. O rival da GM para o Tata Nano, porém, ficará mais para a frente. “Estamos estudando e avaliando a possibilidade. Já lançamos um ‘minicar’ (o Chevrolet Spark) na Índia e estamos crescendo.”

Caros leitores, será que em fim estaremos mesmo proximos de motores mais novos na GM ? Será ? Será ? Que DEUS queira que sim !

Trecho retirado do Portal Terra

A General Motors anunciou que irá lançar no começo de 2009, dois novos motores em sua linha de veículos. Mais eficientes e potentes, os dois novos motores equiparão, em um primeiro momento, os automóveis vendidos na Europa, mas também serão oferecidos em outros países.

O primeiro motor será um 1.4 turbo de quatro cilindros que estará disponível em vários modelos de GM comercializados a nivel mundial. Este motor 1.4 litro terá potência entre 121 cv e 142 cv e consumirá até 8% menos combustível em relação aos motores aspirados a gasolina. Ele será produzido na fábrica GM Powertrain de Aspern, na Áustria e poderá ser comercializado no Brasil equipando a versão esportiva do hatch sucessor do Corsa, integrante do Projeto Viva, que começa a chegar às lojas do mercado nacional no ano que vem.

O segundo motor será um 1.6 turbo de quatro cilindros CNG (sigla em inglês para gás natural comprimido), cuja potência será de 152 cavalos, e poderá ser abastecido tanto com gasolina como com gás natural. Este motor emitirá 25% menos CO2 que motores de mesma performance a gasolina. Este motor será produzido na fábrica de Szentgotthard, Hungria e equipará o Opel Zafira em 2009.

A informação foi divulgada durante um evento organizado pela GM Powertrain Europe, onde também foram mostradas novas tecnologias de propulsão desenvolvidas atualmente.

Fonte: Car Sale

A equipe do Auto News Brasil teve acesso a informaçoes que confirmam que o Chevrolet Captiva ja está em testes no Brasil e que será oficialmente apresentado apenas no Salão do Automóvel de São Paulo. O modelo é equipado com o mesmo motor do Omega, um V6 de 3.5 litros com 254 cavalos de potência e 35,7kgfm de torque, chegará para concorrer com Honda CR-V e Hyundai Tucson. O Salão do Automóvel de São Paulo começa dia 30 de Outubro e vai até dia 9 de Novembro.

Confira mais fotos do modelo:

A Chevrolet apresentou a linha 2009 da pick-up S10 que ganhou modificações visuais na parte externa, com destaque para a nova grade dianteira, santo antonio duplo no estilo das pick-ups americanas, scoop (entrada de ar) no caput mesmo nas versões com motor flex, bagageiro no teto parecido com o da Frontier, pára-choques com a parte central destacada e estribos de alumínio.

Na parte interna o destaque fica para o novo painel, num padrão que a GM pretende adotar a partir de agora. Alem dos acessórios e das peças “tunadas” ela continua sendo a mesma pick-up, já defasada diante da concorrência.

Confira como ficou: